202410天龍峡ライン下り/南信州07

ともかく、船は時間ピッタリに出発した。
11:45

出発するとすぐ左右に名物岩が現れる。
11:46

左のこれが鯛の顔らしい。
11:47

続いて、右側に亀岩。
11:48

う〜ん、まあ確かに亀に見えなくもない..

左側に聳え立つのが「龍角峯」

お〜これは見事だ。
11:50

続いて右側に「芙蓉どう」
11:50

これは水面から山のように立ち上がっている岩に「芙蓉どう」という文字が掘ってある..　らしい。
ちなみに「芙蓉」というのは富士山の事..　らしい..
らしい..

すぐに船は吊り橋の下をくぐる。
11:51

右に、何やら文字を彫った岩が見えてきた。
11:52

「南無観世音菩薩」「延享元子天」と彫ってある。
これは、徳川吉宗の時代（延享元年？）に年貢米を運んでいた船頭さんが船の事故で亡くなり、その慰霊碑として彫られたものらしい。
ちなみに延享元年は1744年..280年前
年貢米を運ぶ船頭さんは大事にされていたようだ。

「そらさんぽ天竜峡」の橋が近付いてきた。
いよいよ、あの橋から見たちょっとした急流に突っ込んで行くぞ..
と期待したが..
11:52

そこで船はエンジンを始動し、Uターン..
川岸に置かれた怪しい船に近付いてゆく。
11:54

「投網のショーを御覧いただきます。」と言うが..
そんな事より急流下りへ早く行こう..
..もしや..　ここで終わりなのか？

船頭さんが乗船客を楽しませようという気持ちはありがたい。
だが..この後、船上売店となって割高な缶甘酒や缶コーヒーを売り付けようとするのは⋯
そんなもの大した利益にもならないだろうし、イメージ悪化にしかならないと思うが、どうだろう？
チップの無い日本では、こういった小銭稼ぎが必要なんだろうか？

売店休憩が終わり、いよいよ急流へ出発..
その時、衝撃のアナウンス.. 「今は極端な水不足で、この先飯田線鉄橋の下あたりが浅くなりすぎて船が通れなくなっています。」
げ〜やっぱりここまでか..　残念。

「普段は3分から5分くらいで通り過ぎしまう天竜峡ですがそこを往復して全部じっくり見ていただこうというコースになっています。」
う〜ん、下流よりもこのあたりの方が見どころは多いようだし..まあヨシとする..しかない。
12:03

吊り橋まで遡ってきた。
12:07

あの吊り橋や、

この龍角峯の展望台を巡る遊歩道も面白そうだ。
12:09

崖の上に見えるのが、事前に検討した天竜峡の高級宿その１
12:11

天竜峡の高級宿その２
次回は、もっと紅葉の見頃な時期に、ここらの宿に泊まって遊歩道散歩を楽しみたい.. 紅葉についての環境調査をしたいものだ。
12:11

今回は、千畳敷カールの紅葉時期に合わせて.. というか結局合わなかったが..きたので、ここ天竜峡の紅葉時期には当然早すぎるのは分かっていた。
まあ仕方ない、次回は天竜峡メインで計画を立てなければ..

そうそう水位情報も事前に確認が必要だ。
この日2024年10月23日12:00の水位は 2.03ｍであったが、船頭さんの言うように、あと60cmから１ｍは欲しいとなると 3ｍ程度が目安か。

参考:国土交通省の水文水質データベースから引用貼付け
しかし3m超えはなかなか無い..
2024年の紅葉見頃を振り返ってみると、 11月2日〜7日が良かったようだ。

数々の教訓を残して、出発地点に戻ってきた。
まあ、そこそこ満足。
12:19

帰り道に発見した「そばの城」でちょっと遅い昼食。
12:39

おろしそばが美味そうだったが、残念ながら販売休止中だ。
12:40

普通のざるそばをいただきました。
まあまあそこそこ美味い。
12:50

そばの城売店で売っていた「串五平餅」はもっと美味かった。
13:09
さて、次の後編こそは紅葉の見頃を見定めて..
とは言いながら、なかなか日程の自由が効かない事情もあり..
なんとか調査地は紀州に決定。
どうなる事やら..