ねじりまんぽの横からもう一度登って、
琵琶湖疎水の工事責任者「田邉朔朗」像を見学。10:16
ねじりまんぽの横からもう一度登って、
琵琶湖疎水の工事責任者「田邉朔朗」像を見学。
この後、入手した「びわ湖疎水船 乗船公式ガイドブック」
このガイドブックによると..
乗船場は、インクラインの最上部を通り過ぎて..
あそこだ。
乗船者入口には係員が居て、
予約者名簿をチェックしている。
まだだいぶ時間は早いけど、中に待合室が有って
DVD上映もしているというので入って待つ事にした。
今回申し込んだのは、このコース
ほんとは疎水から琵琶湖まで入って行く「びわ湖・大津港便」
に乗りたかったのだが、競争率が厳しくて予約が取れず、
２名空席が有ったのは三井寺便の「上り３」便だけであった。
今、受け付けているのは、上り１便、上り２便、上り３便の３コース。
ところで、11:10というのは乗船時刻ではなく、
案内開始時刻だった..
乗船場の目の前には、いきなり第三トンネルが見えている。
乗船が終わると、なぜか船は一度バックしていく。
狭いトンネル内を流れに逆らって進む時は、
ある程度スピードを出さないと舵が効きにくく
操縦しにくいから、手前から助走してトンネルに突入する必要があるらしい。
確かに、かなりのスピードでトンネルに突入していく。
長さ 850ｍの第三トンネルを 2分54秒で抜けた。
トンネルを抜けた瞬間もけっこうスピードが出ているので、
振り返って出口側の扁額を見るのはなかなか難しい。
トンネルを抜けると少し広くなるので
スピードは落としても大丈夫らしい。
しかし、また次のトンネルが見えてくると
「加速します！」と船長が宣言し、
スピードを上げていく。
トンネルを抜けると、
またスピードを落とす。
このあたりで少し綺麗な紅葉が見えてきた。
ゆるゆるとカーブを進み..
またトンネルが見えてきた。
昭和のトンネル(諸羽トンネル)を抜けると、
広いところに出た。
このあたりが紅葉の一番の見どころだ。
なにやら大きな水門のようなものが見えてきた。
これは緊急遮断ゲートで、
阪神淡路大震災の後、緊急時に水流を遮断できるように整備されたものらしい。
その先にも立派なモミジが登場。
12:04
屋根ガラスの反射がちょっと邪魔..
立派なモミジを通り過ぎたら、
もう最後の一番長い
第一トンネルだ。
第一トンネルは長い。
長い時間を使って、壁にプロジェクタで映像を映してくれる。
第一トンネルは長さ 2,436ｍ。
と言う事で、蹴上乗下船場をフライングスタートしてから
35分で三井寺乗下船場に着いてしまった。
下りは流れに乗って下っていくだけなので、
操縦性確保のためにスピードを上げる必要はなく、
55分程度かけてゆっくり進むらしい。
ともかく、船長さん、ありがとうございました。