旧東海道は、峠を越えて緩やかに下って行く。しかしこの辺も大名行列にはちょっと狭い。
縦１列にしか並べないような感じだ。
09:19
旧東海道は、峠を越えて緩やかに下って行く。
ちょっと下ったところで「地蔵堂跡」が現れた。
ここは礎石が四角く残っていて、地蔵堂の跡が良く分かる。
しかし、もっと凄いのは、この地蔵堂を作る為に下に築かれた石垣らしい。
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地蔵堂跡から、少し回り込んで下ったところに、その石垣を発見。
上の写真では雑草が繁っていて良く分からないが、上段が微妙にカーブした断面になっているらしい。
石垣を過ぎると、階段が現れた。
…と思ったら、このあたりの道が崩れた為にやむを得ず付けたもので、本来はもう少し上に広い（3.6ｍ）道が有ったようだ。
階段を過ぎると確かに道は広くなり、だんだん開けてきた。
その先の展望所案内板。
ここもやっぱり木が繁りすぎて良く見えない。
更に少し下ると、宇津ノ谷側登り口が見えてきた。
岡部側登り口から33分で、ついに東海道の難所宇津ノ谷峠越え制覇！
とか思いながら、けっこう余裕が有ったので明治のトンネルも見に行く事にした。
明治のトンネル手前の広場には、宇津ノ谷峠の模型が有った。
こっちが宇津ノ谷側。
いよいよ明治のトンネル。
レンガ造りと照明がイイ雰囲気だ。
文化庁登録有形文化財「明治宇津ノ谷隧道」
せっかく来たからには、反対側まで抜けてみよう。
岡部側トンネル口の先は、岡部から登ってくる時に一部合流した車道につながっているらしい。
しかし、岡部側合流点まで戻る元気は無く、すぐにＵターン。
宇津ノ谷集落の入口に到着。
集落へ降りる階段と、迂回する緩い坂道が有ったが、どっちが本来の東海道か分からない。